[시사투데이 이한별 기자] 자전거전용차로 운영시간을 24시간으로 정해 놓고 위반차량 신고·단속시간을 오전 7시에서 오후 9시까지로 한정한 것은 잘못이라는 판단이 나왔다. 

국민권익위원회는 오후 9시 이후에도 자전거전용차로 위반차량 관련 주민신고제를 운영하도록 관련 지침을 보완할 것을 해당 지방자치단체에 의견표명 했다. 

주민신고제는 불법주차, 전용차로 위반 등 교통법규위반 차량에 대해 누구든지 사진을 포함한 증빙자료를 첨부해 제출하고 위반사실이 입증되는 경우 과태료 부과를 할 수 있는 제도다. 

관할 지자체는 지난해 9월 ‘자전거전용차로 지정 및 전용차로 위반 과태료 부과 행정예고’를 통해 자전거전용차로 구역을 지정하고 운영시간을 24시간으로 정했다. 그러나 시민신고와 단속시간은 오전 7시에서 오후 9시까지로 한정했다. 

이에 A씨는 “오후 9시부터는 자전거전용차로 위반을 허용하겠다는 것인지, 야간에 자전거전용차로 불법주차 차량으로 사고 발생 시 누가 책임질 것인지 납득할 수 없다”며 지난 2월 권익위에 고충민원을 제기했다.  

권익위는 오후 9시 이후 발생한 자전거전용차로 법규 위반차량에 대해 신고·단속이 불가능하면 전용차로 위반이 허용되는 간접 결과를 초래할 수 있다고 보았다. 또한 자전거전용차로를 24시간 운영하면서 위반차량에 대한 신고·단속 시간을 오후 9시까지로 한정한 것은 주민신고제 취지를 훼손한 측면이 있다고 판단했다. 

이를 토대로 오후 9시 이후 위반차량도 주민신고가 가능하도록 관련 지침을 보완할 것을 지자체에 의견표명 했다. 

권익위 임규홍 고충민원심의관은 “'도로교통법'에 따르면 전용차로로 통행할 수 있는 차가 아니면 위반 시 단속할 수 있다”며 “앞으로도 현장에서 법이 형평성 있게 집행될 수 있도록 노력하겠다”고 했다. ​